G1521 邵阳北-贵阳北 10:36-13:19 2小时43分 商务座763 1 买票 G2103 邵阳北-贵阳北 13:20-15:55 2小时35分 二等座241.5 356
本月底邵阳站再增开一对至贵阳的高铁, 你怎么看?有啊,当然有啦通过查询12306官网,结果显示从贵阳站到洞口站每天仅仅只有一趟直达高铁列车G2958次,没有其他直达普速列车。G2958次高铁是由贵阳站始发,开往广州南的一趟高铁列车,从贵阳站始发时间是14:03,到达洞口站的时间是16:34。途中停靠站点时间如下:凯里南14:41/14:43铜仁南15:18/15:20芷江15:41/15:43怀化南15:56/16:01该趟高铁贵阳到洞口全程历时02:31,二等坐票价203.5元,一等坐票价341元,商务坐票价639.5元。
邵阳到贵阳的火车途经哪些地方?邵阳是湖南一个比较有名的城市,距离贵阳大约车程是600多公里,邵阳的人口并不算少,有七八百万人的规模,从邵阳到贵阳和从邵阳到湖南的省会长沙,距离虽然有所差异,但是,邵阳人到贵阳旅游和定居的,也并不少。
△邵阳到贵阳,车程600多公里
毕竟邵阳处在湘黔两省交界区域,贵州过去就是湖南的怀化,怀化过去就是邵阳,邵阳开通的高铁,坐到贵阳,其实也就只需要2个多小时,这点时间,就算在长沙或者贵阳市内城区跑,算上堵车等交通通勤时间,也相差不大的。
近年来贵阳越来越多的外地人涌入,因为作为一个新发展起来的二线城市,饱和度并不像长沙、成都这些强二线这么高,有好多行业和领域都还是空白,竞争不算激烈,只要进入行业,很容易就能赚到第一桶金,所以不少的年轻人喜欢到贵州的省会贵阳来打拼,不止是本省各市州、县份的,包括周边省份的市州,而其中,邵阳的人口体量本来就不小,基数很大,那么来贵阳打拼创业的湖南人,也着实不少的。
△五线城市邵阳
湖南人在贵阳还是很有经济头脑的,包括缔造贵阳最大的楼盘如今成为市内数一数二的CBD的花果园的老板肖氏兄弟,都有着湖南的地域背景,这一点上,就很有代表性,而且,生活经验也告诉我们,很多在贵阳生活几代的人,再往上数几代,爷爷辈或者曾祖父辈,也有不少是从湖南、江西这边迁徙过来的。
△二线省会,贵阳花果园
邵阳的方言和口音虽然和贵阳有所区别,但是基本上还是听得懂的,而且饮食习惯上, 和贵阳也很相似,包括气候条件,湖南那边就是夏天的话偏热一些,但是高铁开通,夏天来贵阳避暑的湖南游客就会更方便了。
现在新增一对线路,说明往贵阳方向的客流在逐渐增多,从2017年到2018年近两年的统计数据看,贵阳属于人口净流入城市,而且每年新增的常住人口规模并不小,最少都是在七八万人左右,这也说明这座城市的吸引力和商机,让越来越多的年轻人向往,总之,现在加增一条线路,不会是最后一条,未来可能还会加增更多线路开往贵阳,毕竟,作为西南板块的交通枢纽城市,贵阳的区位优势越来越明显,周边的人口、资源往区域中心城市汇聚,也是理所应当的。